手把手搭建车辆管理系统:30分钟从0到1
下面按真实搭建顺序,手把手拆解每一步操作。也可在微加云表单应用中心一键引用模板,节省从零搭建的字段配置时间。
第一步:创建应用
登录微加后台,进入“自建应用”页面,点击“新建应用”,输入应用名称如“车辆管理系统”,选择图标即可
进入应用后,在分组内“新建表单”。微加表单分为三种类型:
- 普通单:供员工填写数据用,无审批流程。
- 流程单:包含自动化审批流程,适合用车申请等需要多人审批的环节。
- 外部单:可由外部人员填单
车辆管理系统需要先建数据采集和流程表单,最后搭建统计报表。
第二步:建“车辆信息台账”
打开“新建表单”,选择“普通单”,命名为“车辆信息台账”。这是系统的数据中心,后续所有用车、维修、油费都以此为基准。
在表单设计器中拖拽左侧字段控件到画布,建议包含以下字段:
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字段名 |
控件类型 |
用途 |
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车牌号 |
单行文本 |
车辆唯一标识 |
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车型 |
单行文本 |
车辆型号 |
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当前里程 |
数字 |
系统自动更新 |
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车辆状态 |
单选按钮 |
可选值:空闲/使用中/在修/年检中 |
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保险到期日 |
日期 |
用于到期提醒 |
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年检到期日 |
日期 |
用于到期提醒 |
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司机 |
成员/部门控件 |
绑定当前驾驶员 |
字段拖入后可按需调整顺序、设置必填项、配置默认值。完成后保存即可。
第三步:建“司机管理”表单
新建普通单,命名为“司机管理”。字段建议:
- 司机姓名(单行文本)
- 手机号(单行文本,可设置手机号格式校验)
- 驾驶证号(单行文本)
- 驾龄(数字)
- 所属部门(部门控件)
- 驾驶车辆(关联显示字段,从车辆信息台账中选择)
- 司机状态(单选按钮:空闲/出车中/休息)
此表单将作为派车时的司机来源库。
第四步:建“用车申请”流程单
新建表单,这次选“流程单”,命名为“用车申请”。建好表单配置字段后,系统会引导进入流程设计。
(一)表单字段设计
字段建议:
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字段名 |
控件类型 |
说明 |
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申请人 |
成员/部门控件 |
自动获取当前用户 |
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用车事由 |
多行文本 |
必填 |
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起止时间 |
日期时间范围 |
必填 |
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目的地 |
单行文本 |
必填 |
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预计里程(公里) |
数字 |
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乘车人数 |
数字 |
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选择车辆 |
关联显示 |
从车辆信息台账关联,只显示状态为“空闲”的车辆 |
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指定司机(可选) |
下拉框 |
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车辆选择部分建议使用“关联显示”控件,数据源选择“车辆信息台账”,配置筛选条件“车辆状态=空闲”,确保申请时不选到已被占用的车辆。
(二)流程设计
流程设计是基于已配置的表单字段,设置数据流转路径。进入流程设计器后,按以下步骤配置节点:
节点1:发起节点(申请人)
- 无需额外设置,提交后流程启动
节点2:部门负责人审批
- 在流程设计器中添加“审批节点”,命名为“部门负责人审批”
- 设置处理人:发起人的直属上级
- 节点操作权限:可填写审批意见、通过/驳回
- 字段权限:可查看全部字段
节点3:车队长审批
- 再添加一个“审批节点”,命名为“车队长审批”
- 设置处理人:指定车队长角色
- 节点操作权限:可审批并填写反馈
节点4:抄送节点(知会调度员)
- 添加“抄送节点”,命名为“通知调度派车”
- 设置抄送人:调度员角色
- 流程流转至此节点后,调度员会收到通知,知道该申请已通过审批
(三)画流程图和连接线
按上述节点顺序,从“发起节点”连接线指向“部门负责人审批”,再指向“车队长审批”,最后指向“抄送节点”。完成保存。
配置完成后,员工提交用车申请→部门负责人审批→车队长审批→调度员收到通知→调度员派车,完整流程自动流转。
第五步:建“派车确认”辅助模块
“派车确认”不需要单独建一个表单,可以通过以下方式实现:
方案A(推荐) :在“用车申请”表单的流程设计中,添加一个“调度员派车”的审批节点。审批内容包含:指定司机(从司机管理中选择)、出车前里程填写、车牌确认,最后在“抄送节点”中通知调度员即可。
方案B(增强派车模块) :新建“派车单”表单,关联“用车申请”数据,包含派车人、出车里程、司机姓名、调度意见等字段。调度员在审批通过后手动填写派车单提交。
第六步:建“用车归还”表单 + 智能助手自动更新数据
这是实现里程自动更新、车辆状态自动回写的核心模块。
(一)建“用车归还”表单
新建普通单,命名为“用车归还”。字段建议:
- 关联用车申请单(关联显示控件,选择对应的用车申请记录)
- 实际还车里程(数字)
- 还车时间(日期时间,默认当前时间)
- 车辆外观及油量情况(多行文本,可选填写)
(二)配置智能助手实现自动更新
配置数据流的路径为:当员工提交“用车归还”,行政审核确认后,触发“智能业务”,执行以下动作:
- 自动更新“车辆信息台账”中目标车辆的“当前里程”为“用车归还”填写的“实际还车里程”。
- 自动将“车辆状态”从“使用中”修改为“空闲”。
- 将“用车申请”中的还车状态字段修改为“已还车”。
第七步:建“维修登记”和“油卡管理”表单
车辆维修登记表(普通单):
- 选择车辆(关联显示,数据源为“车辆信息台账”,只显示空闲或使用中的车辆)
- 故障描述(多行文本)
- 维修厂(单行文本)
- 维修费用(数字)
- 维修完成确认(复选框,行政审核用)
油卡管理(普通单):
- 油卡编号(单行文本)
- 绑定车辆(关联显示,数据源为“车辆信息台账”)
- 加油金额(数字)
- 加油油量(数字)
- 当前里程(数字)
- 加油日期(日期)
两个表单都可以用智能助手实现费用自动汇总到车辆信息台账中,便于统一统计分析。
第八步:建统计报表看板
在前七步建好所有表单并录入数据后,最后一步新建“统计报表”。在应用中新建统计报表,选择图表类型和对应的数据源:
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报表名称 |
图表类型 |
数据源 |
展示内容 |
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各车辆使用次数排行 |
柱状图 |
用车申请 |
按车牌统计用车次数 |
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各车辆百公里油耗对比 |
柱状图 |
油卡管理 |
按车辆计算平均油耗 |
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各车辆维修费用排行 |
透视表 |
维修登记 |
按车辆汇总维修总费用 |
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车队总费用构成 |
饼图 |
油卡管理+维修登记+车辆信息台账 |
按费用类别拆分占比 |
报表支持添加筛选器(按时间、按部门等),建成后可发布给调度员、财务、车队管理者,做到数据实时共享。
至此,一套能够真正跑起来的车辆管理系统就已经完整落地了。整个搭建过程如果是第一次摸索,大约需要2-3小时;后续在其他企业复制同样的配置,30分钟就能完成。所有表单和报表都可以根据实际业务随时调整字段、修改流程,不需要联系技术人员、不需要写代码,车管人员自己就能搞定。
